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10月18日，據(jù)外的話說，10月18日，芯片巨頭英特爾計(jì)劃大幅下調(diào)其自動(dòng)駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)估值，這可能是新股市場陷入困境的最新跡象。

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知情人士說，Mobileye最初估值約為500億美元，現(xiàn)在估值降至200億美元，并出售比原計(jì)劃更少的股票。一些知情人士表示，英特爾及其顧問希望以更低的價(jià)格出售更少的股票，以促進(jìn)交易開始后的股價(jià)。

Mobileye計(jì)劃在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二為潛在投資者進(jìn)行路演，比預(yù)期晚了一天，這是發(fā)行面臨挑戰(zhàn)的另一個(gè)跡象。

英特爾上個(gè)月公開提交Mobileye第一份公開募股申請(qǐng)文件計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，股票代碼為MBLYEcliptek代理布Mobileye新的估值預(yù)期。知情人士表示，該公司的目標(biāo)仍然是讓股票在10月26日開始交易。

分析師認(rèn)為，這筆交易是對(duì)新股市場的考驗(yàn)，它受到通脹和利率上升、經(jīng)濟(jì)衰退和股價(jià)暴跌的沉重打擊，Mobileye許多同類公司受創(chuàng)更重。

市場研究機(jī)構(gòu)Dealogic數(shù)據(jù)顯示，美國IPO通過傳統(tǒng)，市場正經(jīng)歷著記錄以來最糟糕的一年IPO籌集的資金可能是1995年以來最少的。

與此同時(shí)，美國主要股指處于熊市。這種情況也阻止了新公司上市:2020年和2021年上市的公司大多股價(jià)低于發(fā)行價(jià)，有的甚至跌至谷底。

帕特特爾首席執(zhí)行官·基辛格（Pat Gelsinger）曾經(jīng)說過，推動(dòng)Mobileye上市將使自動(dòng)駕駛汽車部門更加關(guān)注和吸引更多業(yè)務(wù)。他還說，英特爾不需要Mobileye首次公開募股帶來的資金。

英特爾透露，該公司將被保留Mobileye包括大量股份Mobileye計(jì)劃發(fā)行的所有B類股。每股B類股將有相當(dāng)于10股A類股的投票權(quán)。高盛集團(tuán)和摩根士丹利將率先發(fā)行。

Mobileye它馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車成立于1999年。2017年，英特爾以153億美元的價(jià)格收購了該公司。Mobileye該公司于2014年首次上市，估值約為50億美元。

Mobileye本財(cái)年前六個(gè)月的收入為8.54億美元，較去年同期增長21%。但該公司凈虧損仍達(dá)6700萬美元。